À l'heure du grand chassé-croisé, les actualités automobiles du mois d'août accompagneront peut-être vos kilomètres d'autoroute, entre deux ralentissements sur la route des vacances ou peut-être au retour de la plage. Que vous voyagiez avec la climatisation à plein régime ou, cheveux au vent, dans un cabriolet, le temps des aoûtiens est arrivé. Ce mois-ci, nous vous emmenons découvrir un tout nouveau musée consacré au sport automobile, qui a déjà attiré près de 100 000 visiteurs en seulement deux mois. Nous nous intéresserons également au Zeekr 9X, un imposant SUV chinois qui semble défier l'air du temps en accumulant tous les superlatifs.
Le M24 fait le plein de visiteurs
Deux mois seulement après sa réouverture, le M24, le nouveau musée des 24 Heures du Mans, a déjà accueilli près de 100 000 visiteurs. La passion automobile est loin de s'essouffler et rassemble toutes les générations et d'autant plus quand elle est associée à un circuit et une course de légende. Entièrement repensé, le musée propose une immersion dans l'histoire du sport automobile. Voitures de légende, prototypes ayant marqué les 24 Heures du Mans et dispositifs interactifs permettent de revivre les grandes heures de l'endurance automobile. Il faut dire que les 8 600 m² du musée regorgent de véhicules et d'histoires qui ont façonné la légende de la course automobile.
Le parcours s'articule autour de deux grands univers : une immersion dans la légende des 24 Heures du Mans, puis un voyage à travers les grandes disciplines du sport automobile, de la Formule 1 au rallye, en passant par l'IndyCar et l'endurance. La Matériauthèque constitue l'un des espaces les plus originaux du parcours. Les visiteurs peuvent y manipuler différents matériaux utilisés en compétition, découvrir des volants de Formule 1 ou encore observer de près des pièces techniques habituellement réservées aux paddocks. Si vous passez par la Sarthe cet été, la visite constitue une étape qui mérite le détour. Une manière de rappeler que l'automobile ne se résume pas à un moyen de transport. Elle raconte aussi une histoire, faite d'innovations, de performances et d'émotions.
Zeekr 9X : le SUV chinois de tous les superlatifs
Avec près de 900 ch, une vitesse de pointe de 240 km/h et un poids de 2,9 tonnes pour 5,23 m de long, le nouveau Zeekr 9X ne fait pas dans la demi-mesure. Ce SUV hybride rechargeable est commercialisé par Zeekr, la marque premium du groupe chinois Geely... qui figurait d'ailleurs dans notre liste des constructeurs à suivre en 2026. Le plus étonnant, c'est que malgré ces mensurations XXL, il atteint les 100 km/h en 4,1 secondes tout en annonçant une consommation presque raisonnable : 8,9 l/100 km. Au-delà de ses performances impressionnantes, le Zeekr 9X illustre surtout la stratégie singulière de Geely.
Le constructeur chinois ne cherche pas uniquement à séduire par le prix. Il investit le segment du luxe avec des véhicules toujours plus technologiques, richement équipés et capables de concurrencer les grandes marques européennes. Si la politique agressive sur les prix reste le maître mot, Geely veut aussi démontrer, si besoin est, qu'il est capable de venir chatouiller les grands noms du luxe automobile. Si la démonstration est plus que réussie, on peut se demander si des mensurations aussi imposantes sont en adéquation avec les enjeux de l'automobile en Europe. Une chose est sûre, le Zeekr 9X ne passe pas inaperçu et montre que la bataille automobile se joue désormais aussi sur le terrain du prestige.
Les voitures électriques tirent le marché français
Le marché automobile français a retrouvé des couleurs en juillet avec 126 808 immatriculations, soit une progression de 9 % sur un an. Cette reprise est largement portée par les modèles 100 % électriques, qui représentent désormais 35 % des ventes de voitures neuves. L'électrique s'impose désormais comme l'un des moteurs du marché hexagonal. Plusieurs facteurs expliquent cette dynamique. L'offre s'est largement étoffée, les autonomies progressent et l'arrivée de modèles plus accessibles permet à davantage d'automobilistes d'envisager le passage à l'électrique. La situation géopolitique au Moyen-Orient fait bondir les prix à la pompe et renforce l’intérêt pour les voitures électriques. Les constructeurs français profitent de cette évolution : la Renault 5 E-Tech, la Citroën ë-C3 ou encore la nouvelle Renault 4 participent à cette dynamique. Pour autant, la transition est loin d'être terminée. Les véhicules thermiques et hybrides restent largement présents sur les routes françaises. Une chose est sûre : mois après mois, l'électrique s'installe durablement dans le paysage automobile et redessine progressivement le marché.