Chez Mon Agence Automobile.fr, notre travail ressemble à celui d'un agent immobilier : nous sommes un intermédiaire entre un vendeur et un acheteur. Notre rôle est de protéger les deux parties et la transaction pour transformer la vente et l'achat d'une voiture en un événement simple et sécurisé pour tous. Évidemment, nous en voyons des vertes et des pas mures, mais surtout des gens adorables et de bonne foi : ils sont convaincus que le prix de leur voiture peut être revalorisé en prenant en compte des facteurs plus ou moins étonnants. On retrouve dans nos agences les légendes du monde de la vente de voitures d'occasion que, sans doute, on se racontait déjà au coin du feu quand il fallait vendre sa carriole au marché de Lugdunum. Certains viennent dans nos agences avec ces légendes chevillées au corps. Entre les réparations magiques et les Banskis en puissance, les espoirs de prix à la revente surévalués ne manquent pas.
Prix d'une voiture d'occasion : Les réparations magiques
On commence par une légende tenace. Certains de nos clients sont convaincus que changer les freins, monter des pneus neufs, installer une batterie neuve, par exemple, sont des sésames pour effacer le prix à l'argus et s'échapper dans une inflation galopante. Non. Il arrive assez régulièrement que certains de nos prospects viennent nous proposer leurs voitures pétries de la certitude de ce que nous appelons la réparation magique : réaliser avant la vente une réparation quelconque en pensant que cela va augmenter le prix à la vente ou au moins être intégré dans le prix.
Intuitivement, cela pourrait avoir du sens, mais il ne faut pas confondre valoriser l'attractivité d'un véhicule et l'augmentation du prix à la vente. L'attractivité, c'est le temps que votre véhicule reste sur le marché : l'état général et les réparations magiques vont augmenter l'attrait de votre voiture et donc diminuer le temps de latence entre la mise en vente et son acquisition. Ces dernières n'impactent pas le prix à la hausse, mais peuvent éviter une décote.
Voici quelques exemples en détail :
- La vidange
Pour nous en tant qu’intermédiaire et pour un acheteur, c'est la base. Une vidange à jour, et précisons avec facture à l'appui, c'est simplement la démonstration que le véhicule est bien entretenu. Cela ne rentre pas en compte dans le prix à la vente, mais par contre sans, la voiture ne sera pas vendue rapidement. Imaginez-vous essayer un véhicule d'occasion et que sur l’écran l’icône vidange clignote ou qu'un message idoine apparaisse sur l'ordinateur de bord. C'est rédhibitoire. Ce ne sera pas tant le coût de la vidange, mais bien le message négatif qu'il va induire dans votre acte d'achat.
- Les pneumatiques
C'est un classique, à croire que certains particuliers pensent que vendre une voiture avec des pneus en bon état est un acte si altruiste qu'il mérite d'être récompensé. Les pneus sont un élément prépondérant de la sécurité d'un véhicule. Si les pneus neufs ne sont pas une obligation pour la vente, ils doivent être à minima en bon état. Un train de pneus neufs peut faire la différence pour un client hésitant entre deux modèles, mais jamais cela justifiera une différence de prix.
- Les freins
Là encore, changer les plaquettes de freins est une obligation lorsqu’elles sont usées : ce n'est pas un cadeau fait à l’acquéreur. Quand vous achetez une voiture, vous vous attendez à ce qu'elle freine correctement, non ? C'est vraiment un élément qui compte pour l'acheteur et qui peut rendre votre voiture difficile à vendre et grever son prix sur le marché de l'occasion. Des freins très usés, c'est la décote assurée !
Vendre sur le marché automobile de l’occasion, c'est vendre un produit qui doit le contrôle technique. Tous les éléments concernés par le contrôle technique ne sont pas à même de faire augmenter le prix. Chez Mon Agence Automobile.fr, nos équipes suivent un processus précis dans le contrôle des voitures qui seront vendues par notre réseau d'agences national. Les réparations magiques vous permettent de vendre plus vite et à un prix juste. Jamais plus cher.
Cela se produit plus rarement, mais certains pensent que le caractère unique de leur voiture fait exploser sa cote...
Prix d'une voiture d'occasion : Gardez votre déco !
Vendre une voiture, c'est comme vendre un appartement : l'extravagance n'est pas un plus et souvent elle ralentit la vente. L'argument des sièges massant avec les inénarrables bouliers, le pommeau de vitesse cuivré ou à tête de mort ne rajoutent pas de valeur à votre voiture. L'idéal peut-être, c'est d'enlever tout cela et de revenir à l'origine autant que faire se peut. Le petit chien qui remue la tête sur la plage arrière habillera parfaitement votre nouvelle voiture tout comme la mini-boule à facettes ou la pieuse médaille de Saint-Christophe, patron des voyageurs. On ne peut pas considérer cela comme des options pouvant augmenter substantiellement le prix de la voiture. C'est sentimental et nous le respectons, c'est pour cela que nous vous invitons à les conserver pour les installer dans votre prochaine voiture.
Cela nous amène à un sujet épineux : les Banskis des voitures et autres tuning.
Prix d'une voiture d'occasion : le tuning est un art, pas un plus
C'est plus difficile à expliquer parce que des passionnés ont dépensé beaucoup d'argent ou en tout cas du temps pour tuner leur voiture. Si tout le monde n'est pas Banskis, les goûts et les couleurs sont particuliers et on en parle pas du savoir-faire en la matière. D’après les données observées par les spécialistes du marché de l’occasion, une voiture très modifiée se vend souvent moins cher, parfois jusqu’à 20 à 40 % de moins que son modèle d’origine : la demande est plus que limitée.
Il faut néanmoins distinguer le tuning « amateur » et celui du professionnel qui va augmenter les performances mécaniques ou audio tout en préservant l'homologation et les garanties constructeurs. Le premier, même si vous pensez que votre voiture est la plus belle du monde, vous fera perdre de l'argent : votre produit ne sera pas concurrentiel sur le marché car vous attendrez un coup de cœur.
En caricaturant, il y a peu d'acheteurs qui se sentent d'attaque pour arriver au travail avec une voiture traversée par des flammes ou rose Barbie à paillettes. Il existe des cas rares passés par des maîtres du tuning qui ont presque gagné le rang de « préparateur ». Là, on entre dans un petit monde d'initiés, mais rarement le prix va exploser pour des voitures de tous les jours parce que la demande est rare. Plus vous allez personnaliser votre voiture, plus vous limitez les chances de la vendre donc fatalement le prix dégringole. Entre nous, tout le monde n'est pas Frank Heyl ou Flavio Manzoni, directeur du design respectivement chez Bugatti et Ferrari.
Vous l'aurez compris : les voitures ont des côtes et il n'est pas possible de faire monter artificiellement le prix. Après, si vous avez la preuve que BB s'est glissée au volant, c'est une autre histoire...